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Introdução

Substituir um Kit de Reparo de Junta Homocinética requer alguns cuidados e ferramentas especificas.

  1. Com o veículo apoiado no chão, solte a porca do semi-eixo e os parafusos da roda; Com o veículo suspenso, remova a roda; Tire a tampa do cubo da roda, solte o anel trava do cubo; Com uma alavanca retorne um pouco a pinça de freio para libera-la do disco;solte os parafusos da pinça de freio que estão presos na manga de eixo e remova a pinça de freio, cuidado para não danificar o flexível do freio;
    • Com o veículo apoiado no chão, solte a porca do semi-eixo e os parafusos da roda; Com o veículo suspenso, remova a roda;

    • Tire a tampa do cubo da roda, solte o anel trava do cubo;

    • Com uma alavanca retorne um pouco a pinça de freio para libera-la do disco;solte os parafusos da pinça de freio que estão presos na manga de eixo e remova a pinça de freio, cuidado para não danificar o flexível do freio;

    • Solte as porcas dos pivôs superior e inferior, do terminal de direção; Utilizando um extrator , remova o pivô e o terminal;

    • Remova a manga de eixo para liberar a junta homocinetica; Solte os parafusos da junta deslizante e remova o semi-eixo. caso necessite, use um martelo de poliuretano;

  2. Remova as braçadeiras e afaste a coifa da junta homocinetica; Utilizando uma chave de fenda tire o anel trava externo e remova a tulipa da junta homocinética;             Utilizando o alicate para anéis, solte a trava interna e remova a homocinetica do semi-eixo;
    • Remova as braçadeiras e afaste a coifa da junta homocinetica;

    • Utilizando uma chave de fenda tire o anel trava externo e remova a tulipa da junta homocinética; Utilizando o alicate para anéis, solte a trava interna e remova a homocinetica do semi-eixo;

    • Remova a coifa;

    • Remova toda a graxa velha da Junta Fixa, utilize solvente ou desengraxante para lavar a peça. Detritos ou sujeira podem contaminar a graxa nova.

    • Limpe o Semi-eixo para evitar a contaminação da graxa;

  3. Monte manualmente a Coifa; Posicione o estriado da junta homocinetica no estriado do semi-eixo e encaixe a junta;            Coloque o anel trava na junta , verifique se a junta está firme no eixo puxando pelo corpo; Aplique graxa na tulipa, preencha toda a cavidade, monte a tulipa na junta homocinetica (usando o bico da bisnaga) e preencha toda cavidade, movimente a gaiola para facilitar o processo;
    • Monte manualmente a Coifa;

    • Posicione o estriado da junta homocinetica no estriado do semi-eixo e encaixe a junta; Coloque o anel trava na junta , verifique se a junta está firme no eixo puxando pelo corpo;

    • Aplique graxa na tulipa, preencha toda a cavidade, monte a tulipa na junta homocinetica (usando o bico da bisnaga) e preencha toda cavidade, movimente a gaiola para facilitar o processo;

    • Coloque o anel trava externo na tulipa; Aplique o restante da graxa na coifa;

    • Fixe a abraçadeira maior com o auxilio do Alicate especial; Antes de fixar a braçadeira menor, utilize uma chave de ponta roliça entre a coifa e o eixo pra entrar um pouco de ar. Fixe a braçadeira menor, posicionando no rebaixo do eixo.

  4. Instale o semi-eixo encaixando e apertando os parafusos da junta deslizante no câmbio; Monte a maga de eixo, encaixe os pivôs e o terminal de direção na manga de eixo; Encaixe a homocinética no cubo de roda;                                                     Aperte os parafusos dos pivôs e do terminal de direção; Monte a pinça de freio;
    • Instale o semi-eixo encaixando e apertando os parafusos da junta deslizante no câmbio;

    • Monte a maga de eixo, encaixe os pivôs e o terminal de direção na manga de eixo;

    • Encaixe a homocinética no cubo de roda; Aperte os parafusos dos pivôs e do terminal de direção; Monte a pinça de freio;

    • • Monte o anel trava do cubo, coloque a tampa do cubo da roda; Posicione a roda e os parafusos da roda;

    • Com o veículo apoiado ao chão, aperte as porcas da roda;

  5. Sob quaisquer circunstâncias deve-se tentar qualquer conserto ou manutenção para o qual não foi treinado ou se não possui as ferramentas e equipamentos para o conserto.
    • Sob quaisquer circunstâncias deve-se tentar qualquer conserto ou manutenção para o qual não foi treinado ou se não possui as ferramentas e equipamentos para o conserto.

    • Sempre use os óculos de segurança adequado quando fizer algum tipo de manutenção. Não usar os óculos de segurança pode resultar em ferimento e/ou perda parcial ou completa da visão.

    • Seja sempre cuidadoso ao trabalhar com produtos que tenham pontas afiadas.

    • Parte importante do trabalho e da própria operação da sua oficina é o descarte correto dos produtos que serão substituídos. Faça a sua parte e juntos contribuímos para um futuro sustentável.

    • Saiba mais em http://www.spicer.com.br/danatureza

Conclusão

Evite danos e desgastes prematuros, após a instalação do Semi-eixo, verifique a geometria do veículo.

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Spicer

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