Introdução
Substituir um Semieixo requer alguns cuidados e ferramentas especificas.
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Com o veículo apoiado no chão, solte a porca do semi-eixo e os parafusos da roda; Com o veículo suspenso, remova a roda;
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Solte as porcas do pivô e do terminal de direção; Utilizando um Extrator , remova o pivô e o terminal;
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Com o auxilio de uma alavanca, force a bandeja para baixo para desacoplar o pivô;
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Puxe a manga de eixo para liberar a Junta Fixa, caso necessite, use um martelo de poliuretano.
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Puxe o semieixo para desacoplar a Junta Deslizante do câmbio;
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Encaixe a Junta Deslizante do câmbio;
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Coloque a ponta da Junta Fixa no Cubo. Encaixe a Manga de eixo no Pivô. Instale o terminal de direção;
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Aperte as porcas do Pivô e do Terminal de direção.
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Coloque a nova porca da Semi-eixo, não reutilize a porca antiga. Posicione a Roda e os parafusos da roda.
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Com o veículo apoiado no chão, aperte as porcas da roda.
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Atenção a sequencia de torque da porca do Semi-eixo: 1º Passo :100 Nm; 2º Passo: - 80º; 3º Passo: 20 Nm; 4º Passo: + 80º. Esses são passos são importantes, pois são eles que ajustam a folga do rolamento.
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Sob quaisquer circunstâncias deve-se tentar qualquer conserto ou manutenção para o qual não foi treinado ou se não possui as ferramentas e equipamentos para o conserto.
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Sempre use os óculos de segurança adequado quando fizer algum tipo de manutenção. Não usar os óculos de segurança pode resultar em ferimento e/ou perda parcial ou completa da visão.
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Seja sempre cuidadoso ao trabalhar com produtos que tenham pontas afiadas.
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Parte importante do trabalho e da própria operação da sua oficina é o descarte correto dos produtos que serão substituídos. Faça a sua parte e juntos contribuímos para um futuro sustentável.
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Saiba mais em http://www.spicer.com.br/danatureza
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Evite danos e desgastes prematuros, após a instalação do Semi-eixo, verifique a geometria do veículo.
Evite danos e desgastes prematuros, após a instalação do Semi-eixo, verifique a geometria do veículo.