Introduction

Substituir uma Junta Homocinética Deslizante requer alguns cuidados e ferramentas especificas.

  1. Com o veículo apoiado no chão, solte a porca do semi-eixo e os parafusos da roda; Com o veículo suspenso, remova a roda; Solte as porcas do pivô e do terminal de direção; Utilizando um Extrator , remova o pivô e o terminal; Com o auxilio de uma alavanca, force a bandeja para baixo para desacoplar o pivô;
    • Com o veículo apoiado no chão, solte a porca do semi-eixo e os parafusos da roda; Com o veículo suspenso, remova a roda;

    • Solte as porcas do pivô e do terminal de direção; Utilizando um Extrator , remova o pivô e o terminal;

    • Com o auxilio de uma alavanca, force a bandeja para baixo para desacoplar o pivô;

    • Puxe a manga de eixo para liberar a Junta Fixa, caso necessite, use um martelo de poliuretano;

    • Solte os 6 parafusos de fixação da Junta Deslizante da tulipa e remova o semi-eixo do veículo.

  2. Utilizando um alicate para travas, abra o anel trava e remova do eixo; Remova a Junta Deslizante , a mola prato e a coifa; Limpe o Semi-eixo para evitar a contaminação da graxa.
    • Utilizando um alicate para travas, abra o anel trava e remova do eixo;

    • Remova a Junta Deslizante , a mola prato e a coifa;

    • Limpe o Semi-eixo para evitar a contaminação da graxa.

  3. Monte manualmente a Coifa, a junta, a mola prato (com a parte côncava, voltada para o lado de fora da articulação); Encaixe a Junta Deslizante no semi-eixo. Monte o anel trava; Aplique a graxa na Junta Deslizante;
    • Monte manualmente a Coifa, a junta, a mola prato (com a parte côncava, voltada para o lado de fora da articulação);

    • Encaixe a Junta Deslizante no semi-eixo. Monte o anel trava;

    • Aplique a graxa na Junta Deslizante;

    • Coloque a vedação e a capa na Junta Deslizante;

    • Posicione os parafusos para facilitar o processo;

    • Fixe a abraçadeira maior com o auxilio do Alicate especial; Antes de fixar a braçadeira menor, utilize uma chave de ponta roliça entre a coifa e o eixo pra entrar um pouco de ar. Fixe a braçadeira menor, posicionando no rebaixo do eixo.

  4. Encaixe a Junta Deslizante na tulipa do câmbio; Aplique 40 Nm de torque nos 6 parafusos de fixação da Junta Deslizante; Coloque a ponta da Junta Fixa no Cubo. Encaixe a Manga de eixo no Pivô. Instale o terminal de direção;
    • Encaixe a Junta Deslizante na tulipa do câmbio;

    • Aplique 40 Nm de torque nos 6 parafusos de fixação da Junta Deslizante;

    • Coloque a ponta da Junta Fixa no Cubo. Encaixe a Manga de eixo no Pivô. Instale o terminal de direção;

    • Aperte as porcas dos Pivô e do Terminal de direção.

    • Coloque a porca da Semi-eixo. Posicione a Roda e os parafusos da roda.

    • Atenção a sequencia de torque da porca do Semi-eixo: 1º Passo :250 Nm; 2º Passo: -360º; 3º Passo: +50º; 4º Passo: 60º . Esses são passos são importantes, pois são eles que ajustam a folga do rolamento.

    • Para evitar desaperto acidental, recrave o colarinho da porca do eixo no rebaixo da Junta.

  5. Sob quaisquer circunstâncias deve-se tentar qualquer conserto ou manutenção para o qual não foi treinado ou se não possui as ferramentas e equipamentos para o conserto.
    • Sob quaisquer circunstâncias deve-se tentar qualquer conserto ou manutenção para o qual não foi treinado ou se não possui as ferramentas e equipamentos para o conserto.

    • Sempre use os óculos de segurança adequado quando fizer algum tipo de manutenção. Não usar os óculos de segurança pode resultar em ferimento e/ou perda parcial ou completa da visão.

    • Seja sempre cuidadoso ao trabalhar com produtos que tenham pontas afiadas.

    • Parte importante do trabalho e da própria operação da sua oficina é o descarte correto dos produtos que serão substituídos. Faça a sua parte e juntos contribuímos para um futuro sustentável.

    • Saiba mais em http://www.spicer.com.br/danatureza

Conclusion

Evite danos e desgastes prematuros, após a instalação do Semi-eixo, verifique a geometria do veículo.

Spicer

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