Introdução
É bem simples:
- Verifique qual a frequência de lubrificação de acordo com o uso do veículo;
- Use a graxa certa;
- A limpeza é *fundamental*;
- Engraxar;
- Resolver problemas
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Série SPL:
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Urbano: 40.000 km ou 6 meses.
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Rodoviário: 40.000 km ou 6 meses.
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Agrícola e Construção: 20.000 km ou 3 meses.
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Industrial: 500 horas em uso normal ou 250 horas em uso severo.
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Caso o cardan fique imerso em água ou lama (ao enfrentar enchentes, atravessar riachos, trabalhar em arrozais, entre outras situações parecidas), refaça a lubrificação.
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A maior causa de problemas em cruzetas e juntas deslizantes é a aplicação de graxas erradas.
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A graxa precisa unir três propriedades:
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1 - Ser à base de sabão de lítio.
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2 - Conter aditivos para extrema pressão (EP).
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3 - Ter o grau de consistência NLGI 2.
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Não tente economizar usando outro tipo de graxa. O prejuízo com o cardan será bem maior.
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Antes de iniciar a lubrificação, é preciso:
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1 - Limpar e avaliar o estado de conservação das graxeiras de cada cruzeta.
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2 - Conferir se a engraxadeira não tem restos de graxa velha ou de outro tipo de graxa.
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3 - Em sistemas pneumáticos, verificar se o ar não está contaminado com água ou óleo.
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Com tudo em ordem, lubrificar uma cruzeta Spicer SPL90-1XS é muito fácil. Mas um cuidado é fundamental: aplique a graxa nova até que a graxa velha saia completamente das quatro capas da cruzeta. Veja no vídeo ao lado o passo a passo detalhado.
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Depois, siga aplicando mais um pouco, até que a graxa nova saia de forma contínua das capas, sem falhas ou bolhas de ar.
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Se der tudo certo, limpe a cruzeta e o serviço estará pronto.
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Se alguma capa da cruzeta não purgar a graxa velha, é preciso resolver o problema:
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Experimente mover o cardan de um lado para o outro, acionando a engraxadeira, como na ilustração.
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Se for o eixo do garfo que não purga, bata com um martelo de borracha na lateral do garfo para aliviar a pressão de fixação da lingüeta e tente lubrificar.
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Gire o cardan 180 graus e repita o procedimento no lado oposto.
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Se ainda assim não ocorrer a purga em alguma das capas da cruzeta, solte os parafusos e retire a lingüeta da lateral do garfo do cardan e faça a lubrificação até obter a purga nas quatro capas. Nessa operação as braçadeiras, parafusos e lingüetas devem sempre ser substituídos.
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Veja se os canais internos de lubrificação da peça não estão entupidos.
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Remonte a cruzeta e, com um torquímetro, aperte as abas com um torque de 40 Nm.
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Refaça o procedimento de lubrificação. Se mesmo assim a capa não purgar, é necessário trocar a cruzeta.
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