Coluna de Direção 10360372

Antes de iniciar a desmontagem, deixe as rodas e volante alinhados

Retire a capa do botão da buzina e solte a porca de fixação do volante para que ele possa ser removido com o auxílio de um saca volante adequado.

Retire a chave de seta e comando do limpador de pára-brisas removendo os três parafusos de fenda, retire também o fio de contato da buzina na lateral da coluna removendo o parafuso philips, mas volte a colocar o parafuso no lugar e em seguida retire o comutador de ignição com rolamento superior removendo o parafuso Allen 6

Retire também o fio de contato da buzina na lateral da coluna removendo o parafuso philips,

Volte a colocar o parafuso no lugar.

Retire o comutador de ignição com rolamento superior, removendo o parafuso Allen 6

Retire o parafuso sextavado de fixação da coluna à caixa de direção.

Deslize o conjunto para cima.

Retire os 4 parafusos que fixam o suporte da coluna de direção ao painel.

Remova o cojunto do veículo.

Leve o conjunto à uma bancada.

Retire o parafuso sextavado que fixa a parte superior da coluna à inferior.

Retire o guarda-pó, o parafuso philips e o clipe de contato da buzina e leve o conjunto à uma prensa hidráulica

Retire o parafuso philips.

Retire o clipe de contato da buzina.

Leve o conjunto à uma prensa hidráulica.

Utilize um dispositivo com aproximadamente 50mm de diâmetro e 120mm de comprimento para apoiar onde indicado pelas setas coloridas na figura.

Prense o suporte da coluna para baixo.

Leve novamente o conjunto à bancada.

Remova o guia do rolamento superior e sua arruela de encosto.

Remova a trava superior do rolamento e apoie seu anel interno na base da prensa para efetuar o sacamento.

Após sacar o rolamento retire também a trava inferior.

Examine o rolamento e as travas e se necessário faça a substituição.

Insira na nova coluna a trava inferior.

Manualmente encaixe o rolamento até próximo ao seu alojamento.

Leve ate uma prensa.

Posicione a coluna na prensa em forma de "L" e faça de modo que garfo da articulação apoie na base da prensa.

Utilize um dispositivo com aproximadamente 26mm de diâmetro e 350mm de comprimento para apoiar no anel interno do rolamento.

Faça a prensagem como ilustrado, até que o rolamento encostre levemente na trava inferior.

Depois encaixe a trava superior e o guarda-pó.

Monte o suporte na coluna de direção fazendo seu encaixe sobre o anel externo do rolamento.

Preferencialmente apoie o rolamento na base da prensa e no sentido contrário prense o suporte.

O rolamento penetra além da face do suporte e deve ser prensado até o batente.

Após a montagem do suporte na coluna, insira a arruela e o guia do rolamento superior e também o clipe de contato da buzina.

A instalação deve seguir os passos inversos da desmontagem:

Inicie encaixando o conjunto da coluna de direção no painel do veículo.

Instale os 4 parafusos de fixação.

Encaixe a articulação da coluna no eixo estriado de entrada da caixa de direção.

Torqueie o sextavado de fixação.

Cuidado: certifique-se de que as estrias da coluna de direção (terminal com 30 estrias) são compatíveis com as estrias da caixa de direção (ponteira com 36 estrias).

Instale o comutador de ignição com rolamento superior e torqueie o parafuso.

Ligue o fio de contato da buzina na lateral da coluna.

Reinstale a chave de seta e o comando do limpador de pára-brisas.

Reinstale os acabamentos plásticos da coluna de direção.

Reinstale o volante de direção e coloque a porca de fixação provisoriamente sem torquer.

Realize teste de rodagem.

Alinhe a posição do volante.

Finalize com o torque na porca central e colocação da capa do botão da buzina.