Manual de AXSM0055 Serviço

Este símbolo é usado neste manual para chamar a atenção para procedimentos em que o descuido ou a falha em seguir instruções específicas pode resultar em ferimentos pessoais e/ou danos aos componentes.

O desvio das instruções, escolha de ferramentas, materiais e peças recomendadas mencionadas nesta publicação pode colocar em risco a segurança pessoal do técnico de serviço ou do operador do veículo.

AVISO: não cumprimento dos procedimentos indicados gera um alto risco de ferimentos ao técnico de manutenção.

CUIDADO: O não cumprimento dos procedimentos indicados pode causar danos ao componente.

IMPORTANTE: Procedimentos altamente recomendados para reparação apropriada desta unidade.

NOTA: as informações de serviço adicionais não abrangidos nos procedimentos de serviço.

DICA: úteis de remoção e instalação procedimentos para ajudar na manutenção deste equipamento.

DEM: Consulte as especificações do veículo OEM

Análise de falhas é o processo de determinar a causa original de uma falha de componente para evitar que ela aconteça novamente. Muitas vezes, quando um componente com falha é substituído sem determinar sua causa, haverá uma falha recorrente.

Se uma caixa de transporte for aberta, revelando uma engrenagem de anel com um dente quebrado, não é suficiente para decidir sobre o dente quebrado como a causa da falha do transporte. Outras partes do transporte devem ser examinadas.

Para uma compreensão completa da falha e possível percepção de problemas relacionados, o técnico precisa observar a condição geral do veículo.

Ninguém se beneficia quando um componente com defeito vai para a pilha de lixo com a causa desconhecida. Nada é mais perturbador para um cliente do que uma falha repetida.

Analisar sistematicamente uma falha para evitar que ocorra novamente garante um serviço de qualidade, evitando tempo de inatividade desnecessário e mais despesas para o cliente.

A verdadeira causa de uma falha pode ser melhor determinada ao saber o que procurar, determinando como uma parte do equipamento estava funcionando e aprendendo sobre problemas anteriores. No caso de um eixo traseiro reconstruído, engrenagens incompatíveis podem ter sido instaladas.

As oficinas mais bem-sucedidas previnem falhas repetidas de equipamentos desenvolvendo boas práticas de análise de falhas. Saber como diagnosticar a causa de uma falha prematura é um dos pré-requisitos de um bom técnico de equipamentos pesados.

As cinco etapas a seguir são uma abordagem eficaz para um bom diagnóstico de falhas.

Documente o problema.

Faça uma investigação preliminar.

Prepare as peças para inspeção.

Encontre a causa da falha.

Corrija a causa do problema.

Aqui estão algumas diretrizes para começar a aprender sobre uma falha, incluindo perguntas a serem feitas:

Fale com o operador do caminhão.

Veja os registros de serviço.

Descubra quando o caminhão foi revisado pela última vez.

Pergunte: Em que tipo de serviço o caminhão está sendo usado?

Pergunte: Essa falha específica já ocorreu antes?

Pergunte: Como o caminhão estava funcionando antes da falha?

Você precisa ser um bom ouvinte. Às vezes, sintomas insignificantes ou não relacionados podem apontar para a causa da falha:

Pergunte: O veículo estava operando em temperaturas normais?

Pergunta: Os medidores estavam mostrando faixas normais de operação?

Pergunte: Houve algum ruído ou vibração incomum?

Após ouvir, revise os registros de reparo e manutenção anteriores. Se houver mais de um motorista, converse com todos eles e compare suas observações para consistência com os registros de serviço e manutenção.

Verifique o número de identificação do veículo (VIN) do chassi na placa de identificação do veículo, bem como a quilometragem e as horas do veículo.

Essas etapas consistem em inspeções e observações externas que serão valiosas quando combinadas com os resultados do exame das peças.

Procure por vazamentos, rachaduras ou outros danos que possam indicar a causa da falha.

Anote vazamentos óbvios ao redor de plugues e vedações. Um plugue de enchimento ou drenagem faltando seria uma causa óbvia de preocupação.

Procure por rachaduras no compartimento do transportador (mais difíceis de ver, mas às vezes visíveis).

O estado mecânico geral do veículo indica manutenção adequada ou há sinais de negligência?

Os pneus estão em boas condições e os tamanhos são os mesmos?

Se equipado com um dispositivo limitador de torque, ele está funcionando corretamente?

Durante a investigação preliminar, anote qualquer coisa fora do comum para referência posterior. Itens que parecem insignificantes agora podem assumir mais importância quando os subconjuntos forem desmontados.

Após a investigação preliminar, localize a falha e prepare a peça para exame. Na análise de falha do transportador, pode ser necessário desmontar a unidade.

Ao desmontar subconjuntos e peças, não limpe as peças imediatamente, pois a limpeza pode destruir algumas evidências.

Ao desmontar o eixo de transmissão, faça-o da maneira recomendada. Minimize qualquer dano adicional à unidade.

Faça mais perguntas ao examinar o interior do transportador. O lubrificante atende às especificações do fabricante em relação à qualidade, quantidade e viscosidade? Assim que você localizar a peça com defeito, reserve um tempo para analisar os dados.

Aqui começa o verdadeiro desafio de determinar a causa exata da falha. Tenha em mente que não há benefício em substituir uma peça com falha sem determinar a causa da falha.

Por exemplo, após examinar uma peça com defeito e descobrir que a falha é causada por falta de lubrificação, você deve determinar se houve um vazamento externo. Obviamente, se houver um vazamento externo, apenas substituir a engrenagem com defeito não vai corrigir a situação.

Outra consideração importante é determinar o tipo específico de falha que pode ser um indicador valioso para a causa da falha. As páginas a seguir mostram diferentes tipos de falhas e possíveis causas. Use isso como um guia para determinar os tipos de falhas e corrigir problemas.

Depois que a causa do problema for determinada, consulte o manual de serviço apropriado para realizar os reparos.

Lave peças de aço com superfícies retificadas ou polidas em solvente. Há muitos solventes comerciais adequados disponíveis. Querosene e óleo diesel são aceitáveis.

AVISO: A gasolina não é um solvente aceitável devido à sua extrema combustibilidade. Ela não é segura no ambiente da oficina.

Lave peças fundidas ou outras peças ásperas em solvente ou limpe em tanques de solução quente usando soluções alcalinas suaves.

Se for usado um tanque de solução quente, certifique-se de que as peças estejam completamente aquecidas antes de enxaguar.

Enxágue bem para remover todos os vestígios da solução de limpeza.

Seque as peças imediatamente com panos limpos.

Peças de óleo.

Se as peças forem reutilizadas imediatamente: Lubrifique levemente. Se as peças forem armazenadas: Cubra com óleo, embrulhe em papel resistente à corrosão e armazene em um local limpo e seco.

A inspeção e os reparos da carcaça do eixo são limitados às seguintes verificações ou reparos.

Inspecione visualmente a carcaça do eixo para verificar se há rachaduras, cortes e rebarbas nas superfícies usinadas.

Verifique se há materiais estranhos nos furos e pinos dos parafusos de suporte.

Substitua fixadores danificados. Procure por parafusos soltos ou furos com rosca cruzada.

Qualquer dano que afete o alinhamento ou a integridade estrutural do alojamento requer a substituição do alojamento. Não repare dobrando ou endireitando. Este processo pode afetar as propriedades do material e fazer com que ele falhe completamente sob carga.

Verifique todas as vedações e juntas.

Substitua as juntas convencionais por composto de junta de borracha de silicone (incluído em muitos kits de reparo). O composto fornece uma vedação mais eficaz contra vazamento de lubrificante e é mais fácil de remover das superfícies de contato ao substituir peças.

Inspecione todas as peças de aço para:

Entalhes, degraus visíveis ou ranhuras criadas pelo desgaste.

Pontuações ou rachaduras ao longo das linhas de contato das engrenagens.

Arranhões, deformações ou descolorações. Esses são sinais de calor excessivo no eixo e geralmente estão relacionados a baixos níveis de lubrificação ou práticas de lubrificação inadequadas.

Além disso, inspecione o seguinte para verificar se há danos:

Engrenagem diferencial.

Rolamentos para ajuste frouxo no pinhão de transmissão e rolamentos diferenciais.

Todos os fixadores para cabeças arredondadas, dobras, rachaduras ou roscas danificadas.

Inspecione superfícies usinadas de peças fundidas ou maleáveis. Elas devem estar livres de cortes, rebarbas, rachaduras, escoriações e desgaste.

Procure por alongamento de furos perfurados, desgaste em superfícies usinadas para encaixes de rolamentos e entalhes ou rebarbas em superfícies de contato.

Antes de reutilizar um conjunto de engrenagens primárias, inspecione os dentes para sinais de desgaste excessivo. Verifique o padrão de contato dos dentes para evidências de ajuste incorreto.