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Introdução

A Dana Spicer Corporation, Commercial Vehicle Division, apresenta esta publicação para auxiliar na manutenção e na revisão dos eixos de tração simples da Dana Spicer. As instruções contidas abrangem os modelos relacionados. Seu projeto é comum, com diferenças na capacidade de carga. As variações de capacidade são obtidas combinando conjuntos básicos do suporte do diferencial com diferentes alojamentos do eixo, semieixos e equipamento da roda.

Informações gerais

A descrição e as especificações contidas nesta publicação de serviço estarão atualizadas no momento da impressão.

A Dana Spicer Corporation se reserva o direito de suspender ou modificar seus modelos e/ou procedimentos e fazer alterações nas especificações a qualquer momento, sem aviso prévio.

Qualquer referência ao nome da marca nesta publicação é simplesmente um exemplo dos tipos de ferramentas e materiais recomendados para uso e não deve ser considerada como endosso. Os equivalentes, se disponíveis, podem ser utilizados.

Use sempre peças de reposição originais da Dana Spicer.

    • Este símbolo é utilizado em todo este manual para destacar os procedimentos onde o descuido ou a não observância dessas instruções especificas pode resultar em ferimentos graves e/ou danos ao componente.

    • Ignorar as instruções, a escolha de ferramentas, os materiais e as peças recomendadas indicados nesta publicação pode colocar em risco a segurança do técnico de manutenção ou do operador do veículo.

    • ADVERTÊNCIA: O não cumprimento dos procedimentos indicados gera um alto risco de ferimentos ao técnico de manutenção.

    • CUIDADO: O não cumprimento dos procedimentos indicados pode causar danos ao componente.

    • IMPORTANTE: Procedimentos altamente recomendados para reparação apropriada desta unidade.

    • OBSERVAÇÃO: As informações adicionais sobre o serviço não abrangem os procedimentos de serviço.

    • DICA: Procedimentos úteis de remoção e instalação para auxiliar na manutenção deste equipamento.

    • DEM: Consulte as especificações do OEM do veículo

  1. Listagem de modelos Listagem de modelos
    • Listagem de modelos

  2. Informações do modelo Informações do modelo
    • Informações do modelo

  3. 1 - País de origem 2 - Identificação do modelo do eixo
    • 1 - País de origem

    • 2 - Identificação do modelo do eixo

    • 3 - Número da especificação atribuído ao eixo fabricado pela Dana Spicer. Identifica todas as peças do componente do eixo, incluindo requisitos especiais do OEM, tal como garfos ou flanges.

    • 4 - O número da peça do OEM atribuído ao eixo integrado

    • 5 - O número de série do conjunto do suporte atribuído pela fábrica

    • 6 - Relação da engrenagem do eixo

    • 7 - Número da peça de produção do conjunto do suporte ou de serviço

  4. Alojamento do eixo 1 - Etiqueta de identificação
    • Alojamento do eixo

    • 1 - Etiqueta de identificação

    • Semieixo

    • 2 - Número da peça do semieixo

  5. Observação: A coroa dentada e o pinhão de acionamento são peças combinadas e devem ser substituídas em conjuntos.  1 - Número da peça
    • Observação: A coroa dentada e o pinhão de acionamento são peças combinadas e devem ser substituídas em conjuntos. 1 - Número da peça

    • 2 - Número de dentes da coroa dentada

    • 3 - Números do fabricante

    • 4 - Número do conjunto de engrenagem correspondente

    • 5 - Número de dentes do pinhão

    • 6 - Data de fabricação

    • 7 - Indica peças originais Dana Spicer

    • 8 - Código de aquecimento

    • A análise da falha é o processo de determinar a causa original da falha de um componente para evitar que aconteça novamente. Com muita frequência, quando um componente que falhou é substituído sem determinar sua causa, haverá um falha recorrente.

    • Se um alojamento do suporte for aberto, revelando uma engrenagem do anel com um dente quebrado, isso é suficiente para estabelecer o dente quebrado como causa da falha do suporte. Outras peças do suporte devem ser examinadas.

    • Para uma compreensão completa da falha e a possível visão sobre os problemas relacionados, o técnico precisa observar a condição geral do veículo.

    • Não há nenhum benefício quando um componente que falhou vai para uma pilha de lixo com a causa desconhecida. Não é mais irritante para um cliente do que uma falha que se repete.

    • Analisar sistematicamente uma falha para evitar a repetição da ocorrência garante o serviço de qualidade evitando paralisação desnecessária e mais despesas para o cliente.

    • A causa verdadeira de uma falha pode ser determinada melhor se você souber o que procurar, determinando qual a parte do equipamento estava funcionando e aprender com os problemas anteriores. No caso de um eixo traseiro recondicionado, engrenagens não compatíveis podem ter sido instaladas.

    • As oficinas mais bem-sucedidas evitam a repetição da falha do equipamento pelo desenvolvimento de boas práticas de análise de falha. Saber como diagnosticar a causa de uma falha prematura é um dos pré-requisitos de um bom técnico de equipamento pesado.

    • As cinco etapas a seguir são uma abordagem efetiva para um bom diagnóstico de falhas.

    • Documente o problema.

    • Faça uma investigação preliminar.

    • Prepare as peças para inspeção.

    • Localize a causa da falha.

    • Corrija a causa do problema.

    • Aqui estão algumas orientações para começar a conhecer uma falha, incluindo as perguntas a fazer:

    • Fale com o operador do caminhão.

    • Analise os registros do serviço.

    • Descubra quando foi a última revisão feita no caminhão.

    • Pergunte: Em que tipo de serviço o caminhão está sendo usado?

    • Pergunte: Essa falha específica já ocorreu antes?

    • Pergunte: Como o caminhão estava funcionando antes da falha?

    • Você precisa ser um bom ouvinte. Às vezes, sintomas insignificantes ou que não parecem relacionados ao caso podem indicar a causa da falha:

    • Pergunte: O veículo estava operando em temperaturas normais?

    • Pergunte: Os medidores estavam mostrando as variações normais de operação?

    • Pergunte: Havia algum ruído ou vibração anormal?

    • Depois de ouvir, analise os registros de manutenção e reparações anteriores. Se houver mais de um motorista, converse com todos eles e compare suas observações para consistência com os registros de serviço e manutenção.

    • Verifique o número do chassi VIN (Número de Identificação do Veículo) da placa de identificação do veículo, bem como a quilometragem e as horas de funcionamento do veículo.

    • Essas etapas consistem em inspeções externas e observações que serão valiosas quando combinadas com os resultados do exame das peças.

    • Procure por vazamentos, rachaduras ou outros danos que possam indicar a causa da falha.

    • Faça anotações dos vazamentos óbvios em volta dos bujões e vedações. Um bujão de drenagem ou de abastecimento faltando deveria ser uma causa óbvia para preocupação.

    • Procure por rachaduras no alojamento do suporte (difícil de ver, mas às vezes visíveis).

    • A condição mecânica geral do veículo indica manutenção adequada ou há sinais de negligência?

    • Os pneus estão em boas condições e nos tamanhos corretos?

    • Se equipado com um dispositivo de limitação de torque, ele está funcionando corretamente?

    • Durante a investigação preliminar, anote tudo o que parecer anormal para referência posterior. Os itens que parecem insignificantes agora podem ter mais importância quando os subconjuntos estiverem desmontados.

    • Depois de uma investigação preliminar, localize a falha e prepare a peça para exame. Na análise da falha do suporte, talvez seja necessário desmontá-lo.

    • Ao desmontar peças e subconjuntos, não limpe as peças imediatamente, pois a limpeza pode destruir alguma evidência.

    • Ao romper o eixo de tração, faça-o de acordo com a maneira recomendada. Minimize qualquer dano adicional ao equipamento.

    • Faça mais perguntas ao examinar o interior do suporte. O lubrificante atende às especificações do fabricante com relação à qualidade, quantidade e viscosidade? Assim que você localizar a peça com defeito, analise os dados cuidadosamente.

    • Aqui começa o desafio real para determinar a causa exata do defeito. Lembre-se de que não há benefício em substituir uma peça com defeito sem determinar a causa do defeito.

    • Por exemplo, depois de examinar uma peça com defeito e descobrir que a falha foi causada pela falta de lubrificante, você deve determinar se houve um vazamento externo. Obviamente, se houver um vazamento externo, o fato de substituir a engrenagem com defeito não vai corrigir a situação.

    • Outra consideração importante é determinar o tipo específico de falha que pode ser um indicador valioso da causa da falha. As próximas páginas mostram diferentes tipos de falhas e as causas possíveis. Use-as como um guia para determinar os tipos de falhas e a correção dos problemas.

    • Depois que a causa do problema for determinada, consulte o manual de manutenção apropriado para executar as reparações.

    • Lave as peças de aço com superfícies polidas ou aterradas com solvente. Existem muitos solventes comerciais adequados disponíveis. O querosene e o óleo diesel são aceitáveis.

    • ADVERTÊNCIA: A gasolina não é um solvente aceitável por causa da sua extrema inflamabilidade. Ela não é segura para ambiente de oficina.

    • Lave as peças fundidas ou outra peças brutas em solvente ou limpe em tanques de soluções quentes usando soluções com base alcalina suave.

    • Observação: Se um tanque de solução quente for usado, certifique-se de que as peças estejam totalmente aquecidas antes de enxaguar.

    • Enxágue completamente para remover todos os vestígios da solução de limpeza.

    • Seque as peças imediatamente com panos limpos.

    • Peças com óleo.

    • Se as peças forem reutilizadas imediatamente: Lubrifique-as levemente. Se as peças serão armazenadas: Coloque uma camada de óleo, envolva-as em papel anticorrosão e armazene em um local limpo e seco.

    • A inspeção e as reparações no alojamento do eixo são limitadas às seguintes verificações ou reparações.

    • Inspecione visualmente o alojamento do eixo para verificar se apresentam quebras, fendas e rebarbas nas superfícies usinadas.

    • Verifique os prisioneiros e os orifícios do parafusos do suporte quanto à material estranho.

    • Substitua os fixadores danificados. Verifique se há parafusos soltos ou orifícios rosqueados cruzados.

    • CUIDADO: Qualquer dano que afete o alinhamento ou a integridade estrutural do alojamento requer a substituição do alojamento. Não repare curvando ou desempenando. Esse processo pode afetar as propriedades do material e fazer com que falhe completamente sob carga.

    • Verifique todas as vedações e juntas.

    • Observação: Substitua as juntas convencionais por composto de junta de borracha siliconada (incluído em muitos kits de reparação). O composto fornece uma vedação mais eficiente contra infiltração de lubrificação e é mais fácil de remover das superfícies de contato ao substituir as peças.

  6. 1 - Alojamento do eixo
    • 1 - Alojamento do eixo

    • 2 - Superfície usinada

    • Inspecione todas as peças de aço quanto a:

    • Entalhes, degraus ou ranhuras visíveis criadas pelo desgaste.

    • Corrosão ou rachadura ao longo das linhas de contato da engrenagem.

    • Fricção, deformação ou descolorações. Esses são sinais de aquecimento excessivo no eixo e normalmente estão relacionados ao baixos níveis de lubrificação ou às práticas incorretas de lubrificação.

    • Além disso, inspecione os seguintes itens quanto a danos:

    • Engrenagem diferencial.

    • Rolamentos quanto à encaixes soltos no pinhão de transmissão e os rolamentos do diferencial.

    • Todos os fixadores quanto à cabeças arredondadas, empenamentos, rachaduras ou roscas danificadas.

    • Inspecione as superfícies usinadas das peças fundidas ou maleáveis. Elas devem estar sem fendas, rachaduras, escoriações e desgaste.

    • Procure por aumento dos orifícios perfurados, desgaste nas superfícies usinadas para encaixes do rolamento e fendas ou rebarbas nas superfícies de contato.

    • Antes de reutilizar um conjunto primário de engrenagens, inspecione os dentes quanto a sinais de desgaste excessivo. Verifique o padrão de contato do dente se há evidência de ajuste incorreto.

  7. 1 - Fixador do suporte
    • 1 - Fixador do suporte

    • 2 - Conjunto do suporte

  8. Inserir instruções aqui. Inserir instruções aqui.
    • Inserir instruções aqui.

Linha de Chegada

Luis Ferreira

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