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Introduction

É bem simples:

  • Verifique qual a frequência de lubrificação de acordo com o uso do veículo;
  • Use a graxa certa;
  • A limpeza é *fundamental*;
  • Engraxar;
  • Resolver problemas
  1. Respeite os Prazos: O primeiro cuidado é respeitar os intervalos de lubrificação.
    • Respeite os Prazos: O primeiro cuidado é respeitar os intervalos de lubrificação.

    • Verifique qual a frequência de lubrificação de acordo com o uso do veículo;

    • Use a graxa certa;

    • A limpeza é *fundamental*;

    • Engraxar;

    • Resolver problemas.

  2. Série 10:
    • Série 10:

    • Urbano: 10.000 km ou 2 meses.

    • Rodoviário: 20.000 km ou 4 meses.

    • Agrícola e Construção: 5.000 km ou 1 mês.

    • Industrial: 300 horas em uso normal ou 150 horas em uso severo.

    • Caso o cardan fique imerso em água ou lama (ao enfrentar enchentes, atravessar riachos, trabalhar em arrozais, entre outras situações parecidas), refaça a lubrificação.

    • New line.

  3. A maior causa de problemas em cruzetas e juntas deslizantes é a aplicação de graxas erradas.
    • A maior causa de problemas em cruzetas e juntas deslizantes é a aplicação de graxas erradas.

    • A graxa precisa unir três propriedades:

    • 1 - Ser à base de sabão de lítio.

    • 2 - Conter aditivos para extrema pressão (EP).

    • 3 - Ter o grau de consistência NLGI 2.

    • Não tente economizar usando outro tipo de graxa. O prejuízo com o cardan será bem maior.

  4. Antes de iniciar a lubrificação, é preciso:
    • Antes de iniciar a lubrificação, é preciso:

    • 1 - Limpar e avaliar o estado de conservação das graxeiras de cada cruzeta.

    • 2 - Conferir se a engraxadeira não tem restos de graxa velha ou de outro tipo de graxa.

    • 3 - Em sistemas pneumáticos, verificar se o ar não está contaminado com água ou óleo.

    • Com tudo em ordem, lubrificar uma cruzeta Spicer 5-263XS é muito fácil. Mas um cuidado é fundamental: aplique a graxa nova até que a graxa velha saia completamente das quatro capas da cruzeta. Veja no vídeo ao lado o passo a passo detalhado.

    • Siga aplicando até que a graxa nova saia de forma contínua das capas, sem falhas ou bolhas de ar.

    • Se der tudo certo, limpe a cruzeta e o serviço estará pronto.

  5. Se alguma das capas não purgar a graxa velha, você precisa resolver o problema: Primeiro, bata na capa com um martelo de poliuretano e tente lubrificar.
    • Se alguma das capas não purgar a graxa velha, você precisa resolver o problema:

    • Primeiro, bata na capa com um martelo de poliuretano e tente lubrificar.

    • Se não resolver, solte as abas de fixação e desmonte a cruzeta na prensa.

    • Veja se os canais internos de lubrificação da peça não estão entupidos.

    • Remonte a cruzeta e, com um torquímetro, aperte as abas com um torque de 40 Nm. Refaça o procedimento de lubrificação.

    • Se mesmo assim a capa não purgar, a única saída será trocar a cruzeta.

Finish Line

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Spicer

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